Компрессор для шиномонтажа

В шиномонтажных  мастерских используется большое количество инструментов, использующих сжатый воздух. И это отнюдь не только устройства для подкачки шин. Краскопульты, шиномонтажные станки, гайковерты и даже мойки для колес могут требовать подключения к линии подачи газа под давлением. Чтобы обеспечить им каждое устройство, монтируются специальные системы пневмопитания. Сжатый же воздух вырабатывается специальным устройством, называемым компрессором.

От надежности компрессора и его правильного выбора напрямую зависит, насколько чётко и слаженно будет вестись работа в шиномонтажной мастерской, будут ли возникать простои в работе. Однако подобрать хороший компрессор, подходящий для нужд вашего бизнеса,  не так-то просто. Для этого нужно знать, по каким критериям его следует подбирать и на что обращать внимание.

Во-первых, следует приобретать компрессор в соответствии с потребностью в сжатом воздухе. Рассчитать ее хотя бы приблизительно по силам любому владельцу автосервиса. Для этого нужно собрать все паспорта на используемое оборудование и выписать из них два параметра: давление и номинальный расход воздуха. Если же эти характеристики вдруг не будут упомянуты в документации, или в паспорте не будет русского перевода (с чем довольно часто сталкиваются предприниматели, заказывавшие оборудование напрямую за рубежом), стоит поискать информацию на форумах или взять за отправную точку данные на оборудование со схожими характеристиками.

После этого нужно оценить вероятность совместного использования различных устройств, использующих сжатый воздух, одновременно. Чтобы определить это значение придется опираться на свой опыт и знания коллег. Ведь только вы может наверняка сказать, как часто в вашем автосервисе запускают шиномонтажный станок, включают ли в это время еще какие-то инструменты. Если же вы затрудняетесь с самостоятельным определением этих параметров — стоит поискать в Интернете таблицы с примерными цифрами для каждого типа агрегатов.

Если же у Вас есть компрессор для шиномонтажа, который по каким-то критериям вам не подходит, перед покупкой нового агрегата следует четко сформулировать претензии к старому устройству и делать свой выбор согласно этих параметров. К примеру, компрессор не покрывает требуемый расход сжатого воздуха. Из за этого в работе часто возникают простои. В этом случае оптимальным решением будет понаблюдать за какое время давление в ресивере падает ниже допустимой отметки и обсудить параметры нового оборудования с грамотным менеджером.

Следующее, с чем надо определиться, выбирая компрессор для шиномонтажа — его вид. Существует огромное разнообразие устройств для сжатие воздуха различных конструкций, однако для использования в автомастерской сосредоточить свое внимание нужно только на двух из них: поршневых и винтовых.

Поршневые компрессоры в большинстве случаев являются идеальным вариантом для шиномонтажа с небольшой проходимостью. Это недорогие устройства с очень простой конструкцией. Они нетребовательны к качеству воздуха,  просты в эксплуатации и замечательно поддаются ремонту. Вот только есть у них и множество недостатков, делающих их не самым лучшим выбором для крупных мастерских. Во - первых это очень большая степень износа деталей и, как следствие частые поломки. Это приводит к простою оборудования и материальным убыткам. Ремонтировать поршневой компрессора придется довольно часто — в среднем, пару раз за год. Да и для замены масла, технического обслуживания все устройства, использующие сжатый воздух придется останавливать. Также паузы придется делать для того, чтобы дать компрессору «остыть».

Винтовой компрессор для шиномонтажа отличается большей надежностью. Он почти не ломается, не сильно шумит и может эксплуатироваться даже в непрерывном режиме. Вот только цена его в несколько раз выше чем у поршневого, что делает его использование в условиях маленькой мастерской экономически нецелесообразным.

Помните, что компрессор для шиномонтажа это неотъемлемая часть любой мастерской по ремонту колес легковых и грузовых автомобилей.

При покупке компрессора не стоит выбирать устройства которые даже на пределе своих возможностей будут не всегда справляться с обеспечением вашего оборудования сжатым воздухом. Помните, что производители закладывают в указываемую величину максимального давления допуск около двух бар. Эксплуатируемый же со стопроцентной нагрузкой компрессор для шиномонтажа будет постоянно выходить из строя. А, как известно, простои в работе, особенно в сезон , неизменно ведут к недополучению прибыли.